Segons estadístiques incompletes, des d'aquest any, hi ha hagut més de 20 empreses d'automòbils, gairebé 50 nous models d'energia han anunciat augments de preus.Per què els vehicles d'energia nova pugen de preu?Vine a escoltar com la germana del mar diu bé...
A mesura que pugen els preus, també augmenten les vendes
El 15 de març, BYD Auto va emetre oficialment un comunicat dient que, a causa del fort augment continuat dels preus de les matèries primeres, BYD Auto ajustarà els preus orientatius oficials dels nous models energètics relacionats de la xarxa Dynasty i Ocean entre 3.000 i 6.000 iuans.
Aquesta és la segona vegada que BYD anuncia augments de preus des del 2022. El 21 de gener, BYD va anunciar oficialment que ajustaria el preu orientatiu oficial de Dynasty.com i els nous models energètics relacionats amb Haiyang entre 1.000 i 7.000 iuans a partir de l'1 de febrer.
El segon augment del preu de Byd en dos mesos no és estrany al mercat de vehicles d'energia nova.La versió estàndard del Model Y de Tesla va augmentar uns 15.000 iuans al març, després d'augmentar uns 21.000 iuans el 31 de desembre. Ideal Auto va augmentar el preu del seu "Ideal ONE" en 11.800 iuans a partir de l'1 d'abril. Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe i altres companyies automobilístiques també han anunciat augments de preus.
No només les empreses d'automòbils, els fabricants de bateries de nova energia també han ajustat de manera dinàmica els preus d'alguns productes de bateries a causa del fort augment dels preus de les matèries primeres.
Hai Mei va notar que mentre els preus han anat augmentant, les vendes de vehicles d'energia nova també han mantingut una tendència de creixement.Els models populars com Yuan Plus i IdealOne de BYD encara tenen una gran demanda.Mirant les últimes dades, al març, la producció i les vendes de vehicles de nova energia van assolir, respectivament, els 465.000 i els 484.000, amb un augment d'1,1 vegades interanual.
En els darrers anys, la indústria de vehicles d'energia nova de la Xina s'ha desenvolupat ràpidament amb una acceptació creixent dels consumidors.La producció i les vendes de vehicles de nova energia han ocupat el primer lloc del món durant set anys consecutius."El desenvolupament de la indústria de vehicles d'energia nova de la Xina ha entrat en una nova etapa de desenvolupament ràpid i a gran escala.Tot i que el desenvolupament encara s'enfronta a algunes dificultats i reptes, s'espera que mantingui un creixement ràpid aquest any", va dir anteriorment Xin Guobin, viceministre d'Indústria i Tecnologia de la Informació.
Un membre del personal inspecciona vehicles d'energia nova a la fàbrica intel·ligent de Kaiyi Auto a Sanjiang New Area, ciutat de Yibin, província de Sichuan.Foto de Wang Yu (People's Vision)
L'augment dels preus de les matèries primeres s'està traslladant als vehicles
Al mercat de l'automòbil, la reducció de preus al llarg dels anys és la corrent principal, per què aquesta vegada els vehicles d'energia nova han augmentat de preu?
De les principals companyies d'automòbils, es pot trobar una declaració de preus, els preus de les matèries primeres es transmeten al vehicle és la raó principal.
Els components dels vehicles de nova energia depenen molt de les matèries primeres.El preu del carbonat de liti, una matèria primera clau per a les bateries d'energia, un component bàsic dels vehicles de nova energia, s'ha disparat des de l'any passat.Segons les dades del mercat públic, el preu del carbonat de liti de qualitat de la bateria ha augmentat de 68.000 iuans/tona a principis de l'any passat a uns 500.000 iuans/tona avui, un augment de vuit vegades.Tot i que el preu de transacció real del carbonat de liti pot no assolir el preu màxim de mercat a causa de l'emmagatzematge previ dels fabricants i altres motius, la prima de cost encara és substancial.
El cicle d'expansió de la producció de matèries primeres és llarg, cosa que dificulta la reducció del cost creixent de les empreses d'automòbil a curt termini i, a continuació, forma una situació general del mercat de preus en augment."S'entén que el cicle d'expansió de la bateria d'energia sol trigar de sis a vuit mesos, l'expansió de la matèria primera triga un any i mig, la mineria de liti i altres mines necessita de dos a tres anys i mig.La capacitat de les matèries primeres no es pot augmentar alhora, i encara està relativament endarrerida".L'enginyer en cap adjunt de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, Xu Haidong, va dir.
En aquest cas, el desequilibri entre l'oferta i la demanda augmenta encara més els preus dels cotxes.Mirant primer el costat de la demanda, les vendes nacionals de vehicles d'energia nova van créixer ràpidament des d'1,367 milions el 2020 a 3,521 milions el 2021, gairebé quadruplicant-se.Pel que fa a l'oferta, les matèries primeres i les bateries d'energia són escasses.Un augment sobtat de les vendes donaria lloc a un subministrament ajustat de xips i bateries d'energia nova, fent pujar els preus.
Al mateix temps, amb la maduresa creixent del mercat de vehicles d'energia nova, la política de subvencions està disminuint gradualment.L'any 2022, l'estàndard de subvenció per als vehicles de nova energia va disminuir un 30% sobre la base del 2021, fet que també va provocar un augment del preu dels vehicles de nova energia fins a cert punt.
Prenem una combinació de mesures per estabilitzar costos i preus
Com controlar el fort augment dels preus de les matèries primeres i, a continuació, estabilitzar el cost i el preu dels vehicles d'energia nova?
"L'augment dels preus de les matèries primeres és un repte per superar la indústria".Els funcionaris de Byd van dir a Hai Mei: "Suggerim una revisió integral de la disposició dels recursos de carbonat de liti i la capacitat de producció, augmentar la mineria nacional i les importacions estrangeres, mantenir l'oferta i la demanda del mercat, les expectatives de preus estables, promoure el desenvolupament saludable i segur de la indústria".
Accelerar la millora del sistema de reciclatge de bateries d'energia.S'entén que el sistema de reciclatge de la bateria d'energia actual millora constantment, el tractament de reciclatge de la bateria d'energia, la formació de la tecnologia de materials de càtode també millora constantment.Els experts van assenyalar que amb l'enfortiment de la gestió de la traçabilitat de la vida completa de la Xina de les bateries d'energia i la millora i estandardització contínua del sistema de reciclatge, el nivell de reciclatge de recursos i la utilització eficient seguirà millorant, cosa que ajudarà a alliberar més capacitat de carbonat de liti. millorar l'oferta i tornar el preu a la normalitat.
Després de començar l'augment de preus, Haimei va notar un fenomen: en una plataforma de cotxes usats, les comandes de vehicles d'energia nova es venien fins a 3.000 iuans o fins i tot 10.000 iuans.Els índexs de revenda i comandes han pertorbat l'ordre del mercat fins a cert punt.En aquest sentit, moltes companyies d'automòbils han implementat un sistema de comandes de nom real i no admeten la transferència privada.
Xin Guobin va dir que el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació prestarà molta atenció a la investigació i clarificarà l'extensió preferencial de l'impost sobre la compra de cotxes de vehicles d'energia nova i altres polítiques de suport, promourà la integració del desenvolupament de tecnologia de xarxa elèctrica i intel·ligent, iniciarà el domini públic integral de vehicles elèctrics. pilot de la ciutat, accelerar la construcció de la infraestructura de càrrega i accelerar moderadament el desenvolupament dels recursos nacionals de liti.Al mateix temps, millorarem el sistema de reciclatge i utilització de les bateries d'energia, donarem suport a avenços tècnics com ara el desmuntatge i el reciclatge eficients i millorarem constantment la relació de reciclatge i l'eficiència en l'ús dels recursos.
Hora de publicació: 16-agost-2022
