Bestune NAT MPV elèctric de nova energia intel·ligent

NAT és un pentium faw es va establir 15 anys en nous treballs a passos de gegant, confiant en la informació interna de la construcció de cotxes de la Xina faw, mostrant un verd, baix en carboni, ecològica compartida, experiència de conducció, segura i saludable, intel·ligent va arrabassar els cinc nous "cotxes" característiques, ofereix a l'usuari final un valor innovador del producte innovador, com ara l'eficiència de l'operació de decisió de "carregador ràpid de 30 minuts, canvi ràpid de 3 minuts", el "disseny de doble bit C" està relacionat amb l'experiència del passatger i el "in- supervisió del cotxe, alarma d'un sol botó" garanteix una seguretat integral.Amb les seves solucions d'ús compartit d'època, NAT ha guanyat el "Premi al model de mobilitat més vist" de l'autoritat del sector i ha estat molt elogiat repetidament pels líders del sector.
Pentium NAT, el nom complet del qual és "Next Automatic Taxi", és un model de compartició intel·ligent orientat als serveis de viatges mòbils, basat en la plataforma elèctrica FAW FME.Pel que fa a l'aparença, el Pentium NAT adopta el "concepte de modelatge d'una caixa", i el disseny del cos serveix per a l'espai i la pràctica.A més, els responsables de Pentium van dir que el nou cotxe vindrà en quatre versions diferents, una per a dos taxis i dues versions per a T3 Chuxing i Didi Chuxing.

Naturalment, aquest vehicle personalitzat T3 basat en Pentium NAT està dissenyat per als escenaris d'ús de cotxes de transport en línia.S'optimitzarà en termes de cost, seguretat/confort i canvi gratuït entre diverses escenes.Es configuraran la porta corredissa elèctrica d'un sol costat, el seient exclusiu per al seient principal del conductor/del passatger, reconeixement facial, monitorització dins del cotxe, alarma d'un sol botó, ventilació d'un botó, sistema de traducció IFlytek, actualització remota OTA i altres configuracions.
Pel que fa a la potència, la potència del motor del cotxe nou és de 100 kW i el tipus de bateria es divideix en dos tipus.Entre ells, la versió recarregable utilitza una bateria de fosfat de ferro de liti i la versió de substitució elèctrica utilitza una bateria de liti ternària.L'autonomia NEDC és de més de 400 km i la forma de conducció és de tracció davantera.